Скутер Vespa Sprint 50 Sport /Код 15-02001

Данная модель основана на шасси Vespa LX, но радикально отличается от неё дизайном, максимально напоминающим легендарную Vespa 50 Special, которые, в свою очередь, были обожаемы в начале 70-х молодежью, так как это были небольшие, динамичные и специально разработанные для спортивной езды скутеры. Тонкий и легкий Vespa Sport является продолжением Vespa Primavera и легко узнаваем по яркой прямоугольной фаре и большим 12-дюймовым колесам со спицами из алюминиевого сплава.
Vespa Sport получила серию стилистических и технических изменений, включая повышение безопасности благодаря технологии светодиодного освещения, используемой как для задних фонарей, так и для фар.
Данная модель Sport отличается матовым покрытием корпуса. Отделка и диски покрашены в особом стиле похожем на графит. имеется Серая окаёмка которая предаёт еще больше стиля данной модели.
Из-за новых экологических норм в Европе на замену 2-х тактному был создан I-get 4-х тактный двигатель с пониженным потреблением топлива, обеспечивающий плавную и бесшумную езду и максимальную производительность. По мощности новый мотор не уступает своему предшественнику благодаря инжектору и 3-х клапанной головке на двигателе.
Скутер Оса (Vespa в переводе с итальянского) покорил весь мир и стал настоящей легендой, над которой время оказалось не властно. В 50-х годах. Данная модель была популярна среди стиляг Британии, которые очень любили всё новое, ездили они тоже на новом транспорте, которым и оказался обновленный Vespa Primavera и по сей день он продолжает оставаться культовым мотороллером, пользующимся беспрецедентным спросом во всем мире.
Первый Vespa Primavera появился в 1968 году и стал своего рода символом эпохи и образцовым транспортом для города.
Уникальный корпус-рама Vespa был спроектирован инженером-авиатором Коррадино Д'Асканио в далеком 1946 году. Модель была спроектирована по совершенно новым стандартам. В основе лежало совмещение функций и отказ от лишнего. Одна из таких характерных особенностей является безрамная конструкция, роль рамы исполнял несущий кузов штампованные модели которого соединялись точечной сваркой.Среди именитых обладателей Веспа были Чарли Чаплин, Сальвадор Дали, Гарри Купер, Рональд Рейган и Жан-Поль Бельмондо. На скутере Vespa сейчас ездят Стефано Габбана, Мила Йовович, Курт Рассел и Ума Турман.
Технические характеристики

Двигатель
Система питания	Инжектор
Зажигание	Электронное CDI
Система охлаждения	воздушная
Мощность двигателя (л.с.)	4.5
Крутящий момент (Нм)	3.8
Рабочий объем (см.куб.)	49.9

Эксплуатационные показатели
Топливо	АИ-95
Подача топлива	инжектор
Объем топливного бака	8.6
Расход топлива (л/100км):	2.69

Трансмиссия
Тип привода	Ремень
Трансмиссия	Вариатор

Дополнительные параметры
Количество мест	2
Высота посадки (mm)	775

Габариты и Масса
Вес (кг)	102

Подвеска
Передняя подвеска	рычажная вилка , Однорычажная с винтовой пружиной и моноамортизатором Ход 78 мм
Задняя подвеска	маятник с амортизатором , Ход 70 мм

Тормозная система
Тип ABS	Без ABS
Передний тормоз	Диск , O 200-мм дисковые тормоза с гидравлическим управлением с ABS (Антиблокировочная система, опционально)
Задний тормоз	Барабанный , 140 мм
Тип тормозов	Гидравлический

Колёса
Переднее колесо (шины)	R11
Заднее колесо (шины)	R11
Колесные диски	литые
Колесная база	1340

Основные характеристики
Год выпуска (г.)	2019
Страна производства	Италия
Год выпуска модели, начало	2015
Тип скутера	РЕТРО-СКУТЕР