За счет лаконичного дизайна обновленная модель
гармонично смотрится в любой ситуации, стильный корпус подходит под строгий стиль, так же может отлично вписаться в пляжный натюрморт!
Данная модель может похвастаться
непревзойденным управлением. Его
маленький вес и
уникальная эргономика делает его
лучшим вариантом для
ежедневных поездок внутри города. Учитывая большой ассортимент серии Vespa, линейка данных моделей может отвечать вкусам каждого!
Четырехтактный двигатель объемом 50 кубических см с воздушным охлаждением,
оснащенный электронным впрыском, создан ради максимального качества и надежности. Это позволяет максимально сократить расход топлива и выбросов.
Первый
Vespa Primavera появился в 1968 году и стал своего рода символом эпохи и образцовым транспортом для города.
Уникальный корпус-рама Vespa был спроектирован инженером-авиатором Коррадино Д'Асканио в далеком 1946 году и стал первым успешным скутером в мире.
Скутер Оса (Vespa в переводе с итальянского) покорил весь мир и стал настоящей легендой, над которой время оказалось не властно. Уже более 60-ти лет, и по сей день он продолжает оставаться культовым мотороллерам, пользующимся беспрецедентным спросом во всем мире.
Среди именитых обладателей Веспа были Чарли Чаплин, Сальвадор Дали, Гарри Купер, Рональд Рейган и Жан-Поль Бельмондо. На скутере Vespa сейчас ездят Стефано Габбана, Мила Йовович, Курт Рассел и Ума Турман.
Технические характеристики
| Двигатель |
| Система питания | Инжектор |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Система охлаждения | воздушная |
| Крутящий момент (Нм) | 12.8 |
| Рабочий объем (см.куб.) | 50 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Обороты двигателя (об/rPM) | 6500 |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 39 x 41.8 |
| Клапанов на цилиндр | 3 |
| Число цилиндров | 1 |
| Эксплуатационные показатели |
| Топливо | АИ-92 |
| Подача топлива | инжектор |
| Объем топливного бака | 8 |
| Трансмиссия |
| Тип привода | Ремень |
| Трансмиссия | Вариатор |
| Дополнительные параметры |
| Количество мест | 2 |
| Высота посадки (mm) | 790 |
| Подвеска |
| Передняя подвеска | рычажная вилка , Однорычажная с винтовой пружиной и моноамортизатором Ход 78 мм |
| Задняя подвеска | маятник с амортизатором , Ход 70 мм |
| Тормозная система |
| Тип ABS | С ABS |
| Передний тормоз | Диск , O 200-мм дисковые тормоза с гидравлическим управлением с ABS (Антиблокировочная система, опционально) |
| Задний тормоз | Барабанный , 140 мм |
| Тип тормозов | Гидравлический |
| Колёса |
| Переднее колесо (шины) | R12 110/70 |
| Заднее колесо (шины) | R12 120/70 |
| Колесные диски | литые |
| Колесная база | 1330 |
| Основные характеристики |
| Год выпуска (г.) | 2019 |
| Страна производства | Италия |
| Год выпуска модели, начало | 2018 |
| Тип скутера | РЕТРО-СКУТЕР |