Данная модель может похвастаться непревзойденным управлением. Его
маленький вес и
уникальная эргономика делает его
лучшим вариантом для ежедневных
поездок внутри города. Учитывая большой ассортимент серии, линейка данных моделей
может отвечать вкусам каждого!
За счет
лаконичного дизайна обновленная модель
гармонично смотрится в любой ситуации, стильный корпус подходит под строгий стиль, так же может отлично вписаться в пляжный натюрморт!
Скутер выполнен в честь 40вой годовщины фонда Джорджио Армани и 130ого юбилея Piaggio Group. Бренд подготовил специальную версию скутера Vespa 946, который покрашен в соответствии с фирменным стилем Emporio Armani. Расцветка комбинирует серые оттенки с тонкими оттенками зеленого, которые видны только под определенным углом.
Двигатель скутера выдает мощность в размере 12,7 л.с., а максимальная скорость равна 92 км/ч. 946, впервые на Vespa, оснащен электронной системой трекшн-контроя ASR
. Вы, наверное будете смеятся над идеей установки трекшн-контроль на транспортное средство, мощность которого меньше мощности машины для уборки снега, но, я предполагаю, что также вы будете плакать если скутер, на который вы потратили так много денег, будет ужасно входить в повороты и держать дорогу. Так, что Vespa 946 вполне обоснованно оснащен современными технологиями. Среди других высокотехнологичных удобств можно назвать LED-фары и поворотники, а также многофункциональный LCD-дисплей и двухканальную систему ABS.
Уникальный корпус-рама Vespa был спроектирован инженером-авиатором Коррадино Д'Асканио в далеком 1946 году. Модель была
спроектирована по совершенно новым стандартам. В основе лежало совмещение функций и отказ от лишнего. Одна из таких характерных особенностей является
безрамная конструкция, роль рамы исполнял несущий кузов штампованные модели которого соединялись точечной сваркой. Среди именитых обладателей Веспа были Чарли Чаплин, Сальвадор Дали, Гарри Купер, Рональд Рейган и Жан-Поль Бельмондо. На скутере Vespa сейчас ездят Стефано Габбана, Мила Йовович, Курт Рассел и Ума Турман.
Технические характеристики
Двигатель |
Система питания | Инжектор |
Зажигание | Электронное CDI |
Запуск двигателя | электростартер |
Система охлаждения | воздушная |
Мощность двигателя (л.с.) | 12.9 |
Крутящий момент (Нм) | 12.8 |
Рабочий объем (см.куб.) | 125 |
Тип двигателя | 4-тактный |
Обороты двигателя (об/rPM) | 6500 |
Диаметр цилиндра x Ход поршня | 58.6 |
Клапанов на цилиндр | 3 |
Число цилиндров | 1 |
Эксплуатационные показатели |
Топливо | АИ-95 |
Подача топлива | инжектор |
Объем топливного бака | 8.3 |
Трансмиссия |
Тип привода | Ремень |
Трансмиссия | Вариатор |
Дополнительные параметры |
Количество мест | 2 |
Высота посадки (mm) | 780 |
Подвеска |
Передняя подвеска | рычажная вилка , С винтовой пружиной и гидравлическим амортизатором |
Задняя подвеска | маятник с амортизатором , Мономаятник, пружина с регулируемой предварительной нагрузкой и прогрессивной характеристикой |
Тормозная система |
Тип ABS | С ABS |
Передний тормоз | Дисковые , 220 мм |
Задний тормоз | Дисковые , 220 мм |
Тип тормозов | Гидравлический |
Колёса |
Колесные диски | литые |
Колесная база | 1405 |
Основные характеристики |
Год выпуска (г.) | 2018 |
Страна производства | Италия |
Год выпуска модели, начало | 2015 |
Тип скутера | РЕТРО-СКУТЕР |