Скутер Vespa 946 150 /Код 35-52028

Компания использовала все свои наработки и знания при разработке этой модели. Спереди модель напоминает автобус. установлено шасси-монокок, которое, как раз, является отличительной чертой компании Vespa. В конструкции содержится 320 сварных соединения. Изгибы и формы делают скутер прототипом первого скутера созданным в 1946 году Коррадино Д'Асканио) поэтому и называется данная модель 946.
Предшественник был хорош для своего времени но всё же имел свои недостатки, 98 кубовый двигатель которого уже давно ушел в прошлое, на его замену пришел новый одноцилиндровый четырехтактный трехклапанный двигатель типа SOHC с объемом 155 кубических сантиметров с инжекторным впрыском.
Двигатель скутера выдает мощность в размере 12,7 л.с., а максимальная скорость равна 92 км/ч. 946, впервые на Vespa, оснащен электронной системой трекшн-контроя ASR. Вы, наверное будете смеятся над идеей установки трекшн-контроль на транспортное средство, мощность которого меньше мощности машины для уборки снега, но, я предполагаю, что также вы будете плакать если скутер, на который вы потратили так много денег, будет ужасно входить в повороты и держать дорогу. Так, что Vespa 946 вполне обоснованно оснащен современными технологиями. Среди других высокотехнологичных удобств можно назвать LED-фары и поворотники, а также многофункциональный LCD-дисплей и двухканальную систему ABS.
Компания Vespa отдаёт часть средств с продажи данной модели во всемирный фонд борьбы со СПИДом, этого хватает чтобы на полтора года обеспечить медикаментами нуждающихся в лечении, те же самые медикаменты препятствуют передаче болезни по наследству.
Еще данная модель является мощной и великолепной идеей. Представленный в Музее Современного Искусства в Нью-Йорке и на Миланской триеннале, Vespa является одним из двенадцати произведений дизайна, которые написали страницу истории двадцатого века.
Новый (VESPA 946) - последний пример волшебства и творчества, новый рецепт красоты и стиля, вечная современность.