Посвящается тем, кто любит путешествовать и ценит технологические инновации. Две хромированные багажные полки и выдвигаемый из передней части сиденья крючок для сумок значительно увеличивают грузоподъемность и позволяют с комфортом отправиться в длительную поездку.
Оснащён небольшим и на удивление эффективным ветровым стеклом, коричневым седлом и элегантным верхним обтекателем с серым штрихом.
За счет лаконичного дизайна обновленная модель гармонично смотрится в любой ситуации, стильный корпус подходит под строгий стиль, так же может отлично вписаться в пляжный натюрморт!
Данная модель может похвастаться непревзойденным управлением. Его маленький вес и уникальная эргономика делает его лучшим вариантом для ежедневных поездок внутри города.Учитывая большой ассортимент серии Vespa, линейка данных моделей может отвечать вкусам каждого!
Четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением, оснащенный электронным впрыском, создан ради максимального качества и надежности. Это позволяет максимально сократить расход топлива и выбросов.
Уникальный корпус-рама Vespa был спроектирован инженером-авиатором Коррадино Д'Асканио в далеком 1946 году и стал первым успешным скутером в мире.
Скутер Оса (Vespa в переводе с итальянского) покорил весь мир и стал настоящей легендой, над которой время оказалось не властно. Уже более 60-ти лет, и по сей день он продолжает оставаться культовым мотороллерам, пользующимся беспрецедентным спросом во всем мире.
Среди именитых обладателей Веспа были Чарли Чаплин, Сальвадор Дали, Гарри Купер, Рональд Рейган и Жан-Поль Бельмондо. На скутере Vespa сейчас ездят Стефано Габбана, Мила Йовович, Курт Рассел и Ума Турман.
Технические характеристики
| БУ |
| Пробег (км) | 1 |
| Пробег (моточасы) | 1 |
| Год по ПТС | 2012 |
| Гарантия | да |
| Состояние | Отличное |
| Таможня | Растаможен |
| Двигатель |
| Компрессия | 11.01 |
| Система питания | Инжектор |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Мощность двигателя (л.с.) | 21.2 |
| Крутящий момент (Нм) | 22 |
| Рабочий объем (см.куб.) | 278.3 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Обороты двигателя (об/rPM) | 7750 |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 75 x 63 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Число цилиндров | 1 |
| Эксплуатационные показатели |
| Топливо | АИ-95 |
| Подача топлива | инжектор |
| Объем топливного бака | 8.5 |
| Расход топлива (л/100км): | 3.2 |
| Трансмиссия |
| Тип привода | Ремень |
| Трансмиссия | Вариатор |
| Дополнительные параметры |
| Количество мест | 2 |
| Высота посадки (mm) | 790 |
| Подвеска |
| Передняя подвеска | рычажная вилка , Гидравлический амортизатор с цилиндрической пружиной |
| Задняя подвеска | маятник с двумя амортизаторами , Двойной гидравлический амортизатор с регулируемой цилиндрической пружиной |
| Тормозная система |
| Тип ABS | С ABS |
| Передний тормоз | Дисковые , 200 мм |
| Задний тормоз | Дисковые , 220 мм |
| Тип тормозов | Гидравлический |
| Колёса |
| Переднее колесо (шины) | R12 120/70 |
| Заднее колесо (шины) | R12 130/70 |
| Колесные диски | алюминиевые |
| Колесная база | 1375 |
| Основные характеристики |
| Год выпуска (г.) | 2019 |
| Страна производства | Италия |
| Тип скутера | РЕТРО-СКУТЕР |
