На мотоцикл была установлена усиленная рама PH10. Подшипники пита заменили с китайских, на качественные японские. Также стоит усиленная 428 цепь. Производители включили уже в штатную комплектацию крепкий алюминиевый руль переменного сечения и теперь ему не страшны даже самые жесткие приземления и падения.
В конечном итоге ты получаешь просто сказку, а не питбайк. Начинка можно сказать полный фарш. Это идеальный мотоцикл как с гоночной стороны, так и по внешнему виду. Это фирменный болид от BSE для покорения новых высот, обтачивания мастерства вождения и просто захватывающего дух времяпровождения.
На этом питуне удобно сидеть, а амортизатор сглаживает неровности любой трассы. С ним легко выполнять даже сложные трюки, да и к тому же он устойчив на разбитой дороге и лесных тропинках с множеством преград.
Стоит сделать замечание, что как спортинвентарь данный пит не подлежит регистрации в ГАИ, для езды по дорогам общего пользования он не предназначен. Он создан для бездорожья!
Технические характеристики
Двигатель |
Запуск двигателя | электростартер |
Мощность двигателя (л.с.) | 14.9 |
Рабочий объем (см.куб.) | 150 |
Тип двигателя | 4-тактный |
Эксплуатационные показатели |
Подача топлива | карбюратор |
Объем топливного бака | 3.4 |
Расход топлива (л/100км): | 0.04 |
Трансмиссия |
Трансмиссия | Механическая |
Габариты и Масса |
Вес (кг) | 80 |
Габариты (Д х Ш х В, мм) | 1 820 / 860 / 1 119 |
Подвеска |
Передняя подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа |
Задняя подвеска | моноамортизатор |
Тормозная система |
Передний тормоз | Диск |
Задний тормоз | Диск |
Колёса |
Переднее колесо (шины) | R17 100/70 |
Заднее колесо (шины) | R14 100/90 |
Основные характеристики |
Год выпуска (г.) | 2019 г. |
Тип мотоцикла | ПИТБАЙК |
Примечание:
Питбайк BSE PH10-150e RS 17/14 был создан умельцами из Поднебесной при непосредственном участии и контроле со стороны российских инженеров компании BSE. При работе над новой версией были учтены и исправлены все недостатки и замечания, которые наблюдались до этого.