YZF-R1M - самый высокотехнологичный серийный мотоцикл Yamaha. С ним любой гонщик сможет полностью раскрыть свой истинный потенциал.
Его инерциальный измерительный блок (IMU) гарантирует точное управление тягой, скольжением, подъемом переднего колеса, тормозами и стартом, в то время как блок управления связью позволяет анализировать текущие данные на планшете или смартфоне. Усовершенствованная гоночная подвеска с электронным управлением (ERS) и улучшенной регулировкой демпфирования обеспечивает исключительную управляемость.
В YZF-R1M применены передовые технологии гоночного мотоцикла YZR-M1, созданного для MotoGP Factory: двигатель мощностью 200 л. с. с крестообразной компоновкой, обновленная система быстрого переключения передач, новый ЭБУ и модернизированный карбоновый кузов, - и будут доступны каждому.
Технические характеристики
Двигатель |
Зажигание | Транзисторная система зажигания TCI |
Запуск двигателя | электростартер |
Мощность двигателя (л.с.) | 200 |
Крутящий момент (Нм) | 112.4 |
Объем масла в двигателе | 3.9 |
Рабочий объем (см.куб.) | 998 |
Тип двигателя | 4-тактный |
Обороты двигателя (об/rPM) | 11500 |
Диаметр цилиндра x Ход поршня | 79,0 x 50,9 мм |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Степень сжатия | 13,0 : 1 |
Число цилиндров | 4 |
Эксплуатационные показатели |
Объем топливного бака | 17 |
Трансмиссия |
Число передач | 6 |
Трансмиссия | Механическая |
Габариты и Масса |
Вес (кг) | 200 |
Габариты (Д х Ш х В, мм) | 2 055 / 690 / 1 150 |
Подвеска |
Передняя подвеска | телескопическая вилка |
Задняя подвеска | маятник с двумя амортизаторами |
Тормозная система |
Передний тормоз | Гидравлический |
Задний тормоз | Гидравлический |
Тип тормозов | Дисковый |
Колёса |
Колесная база | 1405 |
Дорожный просвет (mm) | 130 |
Основные характеристики |
Год выпуска (г.) | 2019 г. |
Страна производства | Япония |
Тип мотоцикла | СПОРТБАЙК |
Примечание:
Двигатель: 998 см3 4-тактный 200 л.с. (147.10 кВт)