Отличный вариант для любителей покататься по бездорожью, но при этом не желающих для этого покупать второй мотоцикл. MX250 удобен и для города и для бездорожья. Полноценный Эндуро по отличной цене!
Макс. мощность: 12\7500
Рама: стальная, сварная
Трансмиссия: механическая
Сцепление: многодисковое в масляной ванне
Тормоза: дисковые
Колесная база: 1390
Дополнительно:
Сигнализация (с пультом ДУ)
Двигатель с балансным валом
Технические характеристики
Двигатель |
Зажигание | Электронное CDI |
Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
Система охлаждения | воздушная |
Мощность двигателя (л.с.) | 16.3 |
Крутящий момент (Нм) | 18 |
Рабочий объем (см.куб.) | 250 |
Тип двигателя | 4-тактный |
Обороты двигателя (об/rPM) | 7500 |
Число цилиндров | 1 |
Эксплуатационные показатели |
Топливо | АИ-92-95 |
Подача топлива | карбюратор |
Объем топливного бака | 12 |
Трансмиссия |
Число передач | 5 |
Трансмиссия | Механическая |
Дополнительные параметры |
Количество мест | 2 |
Габариты и Масса |
Габариты (Д х Ш х В, мм) | 2 100 / 840 / 1 200 |
Подвеска |
Передняя подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа , с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами |
Задняя подвеска | маятник с амортизатором |
Тормозная система |
Передний тормоз | Дисковые |
Задний тормоз | Дисковые |
Комплектация |
Задний багажник |
Колёса |
Переднее колесо (шины) | R21 2.75 |
Заднее колесо (шины) | R18 4.10 |
Колесные диски | спицованные |
Дорожный просвет (mm) | 360 |
Платформа |
Перевозимый вес (кг.) | 120 |
Основные характеристики |
Год выпуска (г.) | 2019 г. |
Максимальная скорость (km/h) | 100 |
Примечание:
Мотоцикл двойного назначения который одинаково хорош как на асфальте так и на бездорожье.Высокие подвески делают его проходимым даже на очень плохой дороге. Большой крепкий багажник удобен для перевозки необходимых в дороге вещей. Вилка перевернутого типа позволяет преодолевать неровные дороги (а так же те места, где дорог нет) на приличной скорости. Тяговитый 250сс двигатель воздушного охлаждения имеет большие зазоры на клапанах, и как следствие не боится перегрева и так же в случае падений не страдает. (в отличие от радиаторных) Также отметим глушитель спрятанный под хвостовой обтекатель. Двигатель дополнительно оборудован кикстартером на случай выхода из строя акб, что так же немаловажно в дороге для эндуро мотоциклов.