Дальнее путешествие, повседневное использование, приключение выходного дня - всё это CRF250 RALLY с лёгкостью возьмёт на себя.
Большой топливный бак обеспечивает внушительный запас хода, длинноходная подвеска и большой клиренс улучшают внедорожные возможности модели.
CRF250 RALLY построен на базе модели CRF250L, но отличается множеством изменений, делающих этот мотоцикл уникальным предложением на рынке. Дизайн вдохновлён стилистикой своего 450-кубового брата. Ветрозащиту обеспечивают развитые облицовки передней части мотоцикла, с будто бы парящим ветровым стеклом и боковыми пластиковыми панелями, прикрывающими радиатор системы охлаждения двигателя.
Остальная часть машины выполнена в минималистичном стиле кроссовых моделей Honda
Технические характеристики
| Двигатель |
| Система распределения | DOHC |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Мощность двигателя (л.с.) | 18.2 |
| Объем масла в двигателе | 1.8 |
| Рабочий объем (см.куб.) | 250 |
| Обороты двигателя (об/rPM) | 8500 |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 76 х 55 |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Число цилиндров | 1 |
| Эксплуатационные показатели |
| Объем топливного бака | 10.1 |
| Расход топлива (л/100км): | 3 |
| Трансмиссия |
| Тип привода | Цепь |
| Число передач | 6 |
| Дополнительные параметры |
| Высота посадки (mm) | 895 |
| Габариты и Масса |
| Вес (кг) | 157 |
| Габариты (Д х Ш х В, мм) | 2 210 / 900 / 1 425 |
| Подвеска |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа , 43 мм |
| Задняя подвеска | маятник с амортизатором , Маятниковая, моноамортизатор в рычажной системе Pro-Link |
| Тормозная система |
| Тип ABS | Двухконтурная |
| Передний тормоз | Диск |
| Задний тормоз | Диск |
| Колёса |
| Переднее колесо (шины) | R21 |
| Заднее колесо (шины) | R18 120/80 |
| Колесная база | 1455 |
| Дорожный просвет (mm) | 270 |
| Основные характеристики |
| Год выпуска (г.) | 2019 |
| Тип мотоцикла | ЭНДУРО |
Примечание:
Двигатель: 250 см3 18.2 л.с. (13.39 кВт)