Модель не отличается юркостью и мобильностью, но подкупает ярким дизайном и характером. Из отличительных функций стоит отметить регулировку положения руля и конфигурацию седла. Само седло очень удобное, а его задняя часть выполняет функции небольшой спинки. Low Rider врятли задумывался для дальнобоя, но пару тройку сотен километров можно проехать в удовольствие. Двигатель здесь больше чем у городского автомобиля. При этом крутящий момент - 156 Нм. В этом отношении отставание от машин не так уж и велико. При этом вес его в 4 раза легче авто. Получается отличное сочетание - примерно по 5 кг на одну лошадиную силу.
Технические характеристики
| Двигатель |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Крутящий момент (Нм) | 156 |
| Рабочий объем (см.куб.) | 1801 |
| Обороты двигателя (об/rPM) | 3500 |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 101.6 x 111.1 |
| Описание двигателя | Screamin' Eagle® Twin Cam 110 |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Удельный расход топлива | 5.1 л./100 км |
| Число цилиндров | 2 |
| Эксплуатационные показатели |
| Система топлива (кол-во/тип) | Электронная система последовательного впрыска топлива (ESPFI) |
| Подача топлива | инжектор |
| Объем топливного бака | 17.8 |
| Расход топлива (л/100км): | 5.1 |
| Трансмиссия |
| Число передач | 6 |
| Трансмиссия | Механическая |
| Дополнительные параметры |
| Высота посадки (mm) | 685 |
| Габариты и Масса |
| Вес (кг) | 293 |
| Габариты (Д х В, мм) | 2 390 / 685 |
| Подвеска |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка |
| Задняя подвеска | маятник с двумя амортизаторами |
| Тормозная система |
| Передний тормоз | Диск , с 4-поршневым суппортом |
| Задний тормоз | Диск , с 2-поршневым суппортом |
| Тип тормозов | Гидравлический |
| Колёса |
| Переднее колесо (шины) | R19 |
| Заднее колесо (шины) | R17 |
| Колесная база | 1630 |
| Дорожный просвет (mm) | 125 |
| Основные характеристики |
| Год выпуска (г.) | 2019 г. |
| Страна производства | США |
| Тип мотоцикла | ЧОППЕР |
Примечание:
Минимализм в стиле. Максимализм в умении произвести яркое впечатление. Low Rider S - это сочетание стиля Dark Custom и выдающихся эксплуатационных характеристик. Инновационный двигатель Screamin' Eagle Twin Cam 110 с массивным корпусом воздушного фильтра на маневренном шасси Dyna. Передняя и задняя подвеска премиум-класса . Высокий руль, ковшеобразное седло, подножки и педали среднего расположения придают водителю агрессивную посадку .