В движение мотоцикл приводит, как и прежде, двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами на цилиндр и рабочим объемом 798 см3. Его мощность теперь составляет 66 кВт (90 л.с.) при 8000 об/мин (ранее 64 кВт (87 л.с.) при 8000 об/мин), а короткое передаточное отношение первой и второй передач позволяет новому мотоциклу похвастать более быстрым разгоном при сохранении своих известных качеств, среди которых - высокая тяга, мгновенные отклики и невысокий расход топлива. Максимальный крутящий момент составляет, как и прежде, 86 Ньютон-метров. Яркие ощущения от поездки на F 800 R обеспечивают новые компоненты ходовой части, а также оптимизированная эргономика. Так, за направление переднего колеса отвечает вилка перевернутого типа, а уверенное замедление обеспечивает двухдисковый тормоз с гидравлическим приводом и радиально установленными суппортами. Еще больше комфорта для водителя предлагает новое сиденье с уменьшенной высотой (790 мм вместо 800 мм) в сочетании с новым рулем и новыми подножками для водителя. Внешний вид модели F 800 R, которая отлично подходит для новичков, также отражает еще больше энергичности. Новые боковые облицовки, кожухи радиатора, переднее крыло и колеса, а также новые цвета делают облик спортивного родстера исключительно динамичным. Кроме того, симметричное оформление фары придает мотоциклу уникальный внешний вид. В соответствии с принципом Безопасность 360о новый F 800 R уже в базовой комплектации оснащается ABS. А опциональные системы, среди которых система автоматического контроля устойчивости ASC (Automatic Stability Control) и электронная система регулировки ходовой части ESA (Electronic Suspension Adjustment), позволяют новому F 800 R быть лучшим в сегменте по уровню безопасности и разносторонности своих качеств.
Обзор новинок BMW F 800 R . Увеличенная мощность F 800 R по сравнению с прошлой моделью: 66 кВт (90 л.с.) при 8000 об/мин (ранее 64 кВт (87 л.с.) при 8000 об/мин). Измененные передаточные отношения первой и второй передач. Новые элементы отделки в еще более динамичном дизайне. Новые цвета. Симметричная фара. Перевернутая вилка. Радиальные суппорты на переднем колесе. Более легкие колеса динамичного дизайна. Подножки для водителя Уменьшенная до 790 мм (ранее 800 мм) высота сиденья. Новый алюминиевый руль с переменного сечения. Система автоматического контроля устойчивости ASC (Automatic Stability Control) (заводская опция/аксессуар) Электронная система регулировки ходовой части ESA (Electronic Suspension Adjustment) (заводская опция). Сокращение мощности до 35 кВт (48 л.с.) (аксессуар/заводская опция).
Технические характеристики
Двигатель |
Мощность двигателя (л.с.) | 90 |
Крутящий момент (Нм) | 86 |
Рабочий объем (см.куб.) | 798 |
Тип двигателя | 4-тактный |
Диаметр цилиндра x Ход поршня | 82 мм x 75,6 мм |
Степень сжатия | 12.0 : 1 |
Число цилиндров | 2 |
Эксплуатационные показатели |
Топливо | АИ-95 |
Система топлива (кол-во/тип) | Неэтилированный с минимальным октановым числом 95 (RON) |
Объем топливного бака | 15 |
Трансмиссия |
Переключение скоростей | 1-N-2-3-4-5-6 |
Число передач | 6 |
Габариты и Масса |
Вес (кг) | 203 |
Габариты (Д х Ш х В, мм) | 2 145 / 860 / 790 |
Подвеска |
Передняя подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа |
Тормозная система |
Тип ABS | Без ABS |
Тип тормозов | Дисковый |
Колёса |
Переднее колесо (шины) | R17 120/70 |
Заднее колесо (шины) | R17 180/55 |
Колесные диски | литые |
Колесная база | 1520 |
Основные характеристики |
Год выпуска (г.) | 2019 г. |
Максимальная скорость (km/h) | 200+ |
Примечание:
Компания BMW Motorrad продолжает линейку своих выразительных мотоциклов с двухцилиндровым двигателем с параллельно расположенными цилиндрами новой моделью F 800 R. Благодаря последовательному совершенствованию своих разносторонних свойств новый спортивный родстер от BMW Motorrad восхищает не только спортивными ходовыми качествами и отменной управляемостью, но и своей универсальностью и динамичным внешним видом.