САМЫЙ БЫСТРЫЙ И СПОРТИВНЫЙ НЕЙКЕД
Последняя и наиболее впечатляющая эволюция спортивного нейкеда, родившегося в 2002 году на заводе Aprilia благодаря идее установить руль на флагманский спортбайк (которым в то время был мотоцикл RSV Mille с двигателем V-2), тем самым объединив все преимущества спортивного шасси и комфортной посадки. Основатель новой категории супернейкед был назван Tuono 1000 R, первый сверхмощный нейкед. Таким образом, Aprilia Tuono всегда была превосходным спортбайком с рулем, непревзойденным на треке и дающий множеством удовольствия на дорогах общего пользования.
Ноу-хау, полученные во время участий в соревнованиях мирового уровня и опыт, полученный при производстве модели Tuono в прошлом, теперь позволяют компании Aprilia преодалевать пределы, которые ранее казались непреодолимыми: выпуск Tuono V4 1100, настоящего генератора острых ощущений и удовольствия от вождения. 175 л.с. мощности и 121 Нм крутящего момента, обновленные настройки шасси для достижения лучшей управляемости, тонкая настройка APRC, новый дизайн, возможность подключения вашего смартфона к мотоциклу с помощью системы V4-MP
| Двигатель | |
| Система распределения | DOHC |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Мощность двигателя (л.с.) | 175 |
| Крутящий момент (Нм) | 121 |
| Рабочий объем (см.куб.) | 1077 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 81 x 52.3 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система смазки | Влажная картерная система смазки с масляным радиатором и двумя масляными насосами (смазки и охлаждения) |
| Эксплуатационные показатели | |
| Объем топливного бака | 18.5 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Цепь |
| Число передач | 6 |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка , Вилка Sachs с ? 43 мм подпорками [Вилка ?hlins с обработкой поверхности TIN]. |
| Задняя подвеска | моноамортизатор , Моноамортизатор Sachs, в полной мере регулируемый в гидравлике сжатия и отбоя, предварительной нагрузке пружины |
| Тормозная система | |
| Тип ABS | С ABS |
| Передний тормоз | Диск , двойной 330-мм плавающий диск из нержавеющей стали с легким ротором из нержавеющей стали и алюминия |
| Задний тормоз | Диск , диск диаметром 220 мм, суппорт Brembo с двумя ? 32 мм отдельными поршнями. Спеченные колодки. |
| Тип тормозов | Дисковый |
| Колёса | |
| Переднее колесо (шины) | R17 120/70 |
| Заднее колесо (шины) | R17 190/55 |
| Колесные диски | алюминиевые |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска (г.) | 2019 г. |
| Страна производства | Италия |
| Тип мотоцикла | СПОРТИВНО - ТУРИСТИЧЕСКИЙ |
Примечание:
МОЩНОСТЬ В ЕГО ДНК Для самого быстрого и спортивного нэйкеда, прямого потомка rsv4, четырехкратного чемпиона wsbk, настал новый эволюционный момент, который позволяет достичь высочайших уровней качества. новый комплекс электронных систем включает в себя обновленную систему aprc, cornering abs, пит-лимитер и круиз-контроль.Неподражаемый 175-сильный двигатель v4 теперь соответствует нормам евро-4, сохранив свою непревзойденную производительность.также улучшены тормоза и подвескаМагазин техники для активного отдыха © 2014 - 2026
ООО "WildFlight".
Данный информационный ресурс не является публичной офертой. Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону. Производители оставляют за собой право изменять технические характеристики и внешний вид товаров без предварительного уведомления. Карта сайта