Полноразмерный внедорожный мотоцикл оснащенный 250-ти кубовым двигателем воздушного охлаждения
Благодаря съемному багажнику вы сможете увезти больше груза, а при желании установить багажный кофр (опционально).
Большие колёса помогут с лёгкостью преодолеть почти любую преграду, а эргономичная подвеска MOJO оборудованная рычагами прогрессии и полным диапазоном настройки заднего амортизатора сделает поезду комфортной.
Данная модель представляет собой синтез двух моделей это Z1 и полноразмерного z5, потому что фирма установилось подножки для второго пассажира.Если вы хотите экстремально кататься по лесу и скакать на нем по тяжело-проходимым местам, то это точно тот мотоцикл который не против прокатиться вместе с вами! Шикарный багажник который выдержит например переноску с котом. которого нужно перевезти по каким-то причинам из точки А в точку Б. сумку или кейс с инструментами которым усиленно крыло. крепится на два болта.
4-хтактный мотор с 20 л.с. с воздушным охлаждением. без дополнительных усложнений. с кикстартером и электростартером.
Переднее колесо 21 дюймов, заднее колесо 18 дюймов, алюминиевые обода. спереди двухпоршневой тормозной суппорт, а сзади однопоршневой тормозной суппорт.
Руль 28 мм. из стали со щитком под номер. на задней подвеске имеет систему маятника. (амортизатор с прогрессией)
сделано специально чтобы мотоцикл имел лучшую проходимость по кочкам и сложным трассам.
6.5 литров бак спереди. располагается на привычном для всех мотогонщиков месте. Но так как в режиме агрессивной езды у нас расход примерно литров 5-6 на 100км. это как раз практически полный бак. поэтому у нас имеется еще резервное отделение которое находится под вами. примерно над задним колесом имеется резервный бак который может быть задействован при переключении тумблера под сидением емкостью 4 литра. и в сумме получается 10.5 литров.
Технические характеристики
| Двигатель |
| Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
| Система охлаждения | воздушная |
| Мощность двигателя (л.с.) | 20 |
| Рабочий объем (см.куб.) | 250 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Описание двигателя | ZongShen 250 |
| Эксплуатационные показатели |
| Подача топлива | карбюратор |
| Объем топливного бака | 10 |
| Трансмиссия |
| Трансмиссия | Механическая |
| Габариты и Масса |
| Габариты (Д х Ш х В, мм) | 2 120 / 820 / 1 220 |
| Подвеска |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа |
| Задняя подвеска | маятник с амортизатором , с регулировкой жесткости |
| Тормозная система |
| Передний тормоз | Дисковые |
| Задний тормоз | Дисковые |
| Комплектация |
| Защита двигателя |
| Колёса |
| Переднее колесо (шины) | R21 100/80 |
| Заднее колесо (шины) | R18 100/90 |
| Колесная база | 1440 |
| Основные характеристики |
| Год выпуска (г.) | 2019 г. |
| Тип мотоцикла | КРОСС |