Советы покупателя

23.04.2012

Я искал себе квадроцикл, перебрал множество вариантов от от китайских Stels, АВМ, Tramp( к совсем диким китайцам типа Godzilla даже не походил, пугает техника без прошлого, без отзывов, о которой кроме рекламы на сайте продавца ничего нет) до титулованных YAMAHA Grizzly 700, Grizzly 550 причём цена была везде не так высока. Обратил по совету друзей своё внимание на BRP и ужаснулся…

Самым дорогим квадроциклом, который я рассматривал был Grizzly 700 цена 420000 без усилителя и 440000 с электро усилителем руля, но то , что я увидел по Bombardier превзошло все мои ожидания. Даже в расширенной комплектации и за 2008 г. квадроцикл Outlander Max XT 800R EFI стоит 589000р. Надо отдать должное, в комплектацию входит фактически всё необходимое, что нужно для катания, защита рук, лебёдка, защита рычагов, второе сидение, на квадроцикле класса премиум 800 LTD есть даже навигатор и стоят расширители арок, не говоря уже о том что он отличается дизайном и цветом. Но цена удручает за 800 MAX XT р 2009г. 659000р., за LTD 725000. Возможно, что для кого-то это недорого, но мне не подходит.

И тут опять же посидев на форумах я узнал, что можно заказать квадроцикл из Америки напрямую. Я и раньше об этом знал, но как-то не очень доверял, всё таки официальные дилеры как-то ближе, и гарантия опять же, но послушав, что говорят люди совершенно не знающие друг друга я решил поподробнее разузнать в чём тут подвох. Тащат многие. Тех кто предлагает такие услуги тоже не мало. Выбрал WildFlight. Опять же друзья помогли на них выйти.

Оказалось всё очень не сложно, я боялся сначала отдавать деньги не официальным дилерам, но когда проверил, все юридические документы сомневаться перестал, внёс предоплату. Всё оказалось абсолютно законным. Без суеты, но оперативно сделали все неоходимые документы, договора и по каждому этапу мне давали отчёт. То есть это было уже тогда когда я выбрал себе квадроцикл это был, точнее теперь есть, квадроцикл Outlander Max XT 800R EFI ХТ-Р модельного ряда 2010г. с усиленной лебёдкой, расширителями арок, новым дизайном и уже с электорусилителем руля цветом чёрным с жёлтыми прожилками на литых дисках и массой других примочек, а главное таких нет ни у кого в России. Они в продаже у официальных дилеров появятся только в следующем году. По поводу гарантийного обслуживания. Официалы дают три года, значит техника надёжная, а тех / обслуживание сделать так тоже не проблема. У моих друзей, с которыми я познакомился на форуме своя база, где стоят и обслуживаются их аппараты, там есть квалифицированные механики, которые всё сделают не хуже чем в дилерских центрах. Так, что по поводу сервиса я не беспокоюсь.

Скоро зима уже подумываю о снегоходе, но пока не знаю какой выбрать. Так же по форумам полазаю поспрашиваю какой лучше. У меня дом в тверской области, там зима снежная буду чередовать снегоход и квадроцикл. Кстати отдел по работе с корпоративными клиентами не подвёл, зря беспокоился, ребята молодцы, конечно не так всё пафосно как у официалов, но зато оперативно работают. Как и везде есть недочёты ответ по цене, ждал четыре дня, но это стоит того, квадроцикл взял дефицитный ещё и дешевле чем в магазине. Приятно уважили, не навязывали ничего, это радует. Спасибо никому говорить не стал, просто привез бутылку коньяка и подарил своему менеджеру, он брать не хотел, но начальник отдела продаж настоял, и ему некуда было деться. Он тоже копит на квадроцикл, и хотя ему он пойдёт с большей скидкой, чем мне при следующей покупке, всё равно удовольствие недешёвое. Правда он хочет попроще квадроцикл себе купить, поменьше объёмом двигателя и мощностью по слабее, одноместную Ямаху Гризли 450. Я спросил. Почему? Он ответил, в деньгах в два раза дешевле, а для охоты и катания ни чуть не уступает 700тым и 800тым собратьям, конечно медленней разгоняется и не такой быстрый, но всё необходимое в нём есть. Резвей любого китайца, кардан, задний-полный привод, дифференциал и 29-тью л/силами соответствующими действительности в отличии от китайских квадроциклов с большими объёмами в 500-700сс. Всё пока. Удачного выбора.